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Takayuki Nishimura



☆主な成績☆

≪フルマラソン≫
下関海峡マラ(2008)4:39

下関海峡マラ(2009)5:32

下関海峡マラ(2015)3:42

防府読売マラ(2016)3:26

くすのきCマラ(2017)3:19"

≪ウルトラマラソン≫
萩往還250km(2016)40:51⬅︎

萩往還250km(2017)44:41⬅︎

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道路橋点検士の難易度など

2017/08/01 21:35:12 | 資格勉強!! | コメント:0件

道路橋点検士
(国土交通省登録技術資格)の資格取得

道路橋点検士とは

今後、道路橋が急速に老朽化していくことをふまえ、
各道路管理者の責任による
点検→診断→措置→記録
というメンテナンスサイクルを確立するために
法令等の整備が行われました。

道路橋の点検を担う点検技術者の
さらなる技術の向上や点検結果の精度、
信頼性の確保を図るため、国が定める
「(橋梁定期点検要領」に基づく
定期点検業務を適切かつ正確に
行うことのできる技術を有する技術者の資格です。

国土交通省登録技術資格

要約すると
国の調書その2~その9を
作成できる技術者を育成します。


お申込み方法について

・参加申込受付は各研修会の募集日9:00~10:00までの
1時間のみホームページ上にて受付ます。

・申込者が定員を超えた場合は抽選により受講者を決定します。

ちなみにワタシは2回抽選から外れました。
先着順ではなく純粋に抽選だと感じました。


プログラム

3日間かけて、みっちり勉強します!

試験も最終日の午前午後と2回に分けてあります。



試験の難易度

RCCMや1級土木施工のような
難易度はなく、橋梁の知識がある方なら
真面目にテスト対策さえやれば
道路橋点検士に合格できると思いました。

合格できそうな方
国土交通省の業務で点検調書を
作成された方なら、合格されると思います。

市町村や都道府県で調書を作成された方、
現場で橋梁点検をできる能力のある方は
真面目に受講すれば大丈夫だと思います。


合格が厳しそうな方
橋梁の部材が分からない、
PCとRCがわからない




損傷の用語(遊離石灰など)がわからない方は
合格は厳しいかもしれません。



現地実習

また、2日目に現地にて点検調書を作ります。





めっちゃひびわれが多いです!!

損傷図は下から見た図ではなく
舗装側から透視した図を描きます。

慣れないと上手く描けません。



現地で損傷をスケッチし、夜ホテルに戻ってから
点検調書のその5、その7、その8、その9
完成させなければいけません。

慣れていない方は、2時間ちょっとは
作成に時間を要すると思います。

夜に飲み歩いているようでは、合格は厳しいと思いました。

こちらも宜しくおねがいします。

試験問題

午前の試験
ホテルで作成した調書を丸写しできます。
前日にきちんと作成しておけば丸写しだけで合格点を
もらえますが、写すだけでも1時間以上は時間を要します。

なので前日整理していないと、時間が間に合わない
ことになりますので注意してください。


午後の試験
筆記試験は四肢択一の20問です。

よく文章を読めばわかるような
当たり前の問題が約3割程度。

あとは橋梁に関して幅広く問題が出ていました。

橋の図で支間長はどれか?

トラス橋の部材の中で、主要部材ではないのはどれか?

といった問題がありましたが、
僕の2か月前に受講した同僚は
アーチ橋の部材が出題されたと言っていました。

会社の費用対効果

直轄国道の橋梁を点検するための基本知識を学びました。

橋梁点検員として、現地を点検していくことと
資格の取得が出来たことから、十分な費用対効果が
得られました。 


合格発表

約1か月半後に封筒にて届きます。


最後まで読んでくれてありがとうございました!




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